Im Handgepäck darfst du ein Parfum bis 100 ml mitnehmen. Es muss sich in einem durchsichtigen Ein-Liter-Beutel mit Verschluss befinden, in den alle Flüssigkeiten zusammen passen. Ein Beutel pro Person. Proben und Dekants mit 1 bis 10 ml sind problemlos erlaubt, davon passen locker zwanzig hinein.
Die Beschränkung auf 100 ml bezieht sich auf das Volumen des Flakons, nicht auf den Inhalt
Hier sind die meisten Menschen verwirrt. Bei der Kontrolle wird nicht geprüft, wie viel Parfum noch im Flakon ist. Entscheidend ist die auf der Verpackung aufgedruckte Angabe. Einen halb leeren 150-ml-Flakon wird man dir abnehmen, auch wenn sich nur noch 60 ml Flüssigkeit darin befinden.
Die Regel geht auf die Verordnung der Europäischen Kommission Nr. 1546/2006 zurück. Sie gilt seit November 2006 an allen Flughäfen in der EU. Die Grenze liegt bei 100 ml pro Behälter und insgesamt einem Liter pro Passagier.
Warum Proben unterwegs praktischer sind als ein Flakon
Ein 3-ml-Dekant, also eine Parfumprobe, reicht für etwa 45 bis 60 Sprühstöße. Für eine Woche Urlaub reicht das selbst bei zwei Sprühstößen täglich aus, und es bleibt sogar noch etwas übrig. Es wiegt nur wenige Gramm, und falls es verloren geht, verlierst du einige Euro statt mehrerer Hundert.
Bei Mrrizzu haben wir das auf einer zweiwöchigen Reise ausprobiert. Drei 3-ml-Dekants deckten die morgendliche, abendliche und eine Variante für warmes Wetter ab und nahmen im Beutel weniger Platz ein als ein einzelner 50-ml-Flakon.
Im Aufgabegepäck darfst du mehr mitnehmen, aber nicht unbegrenzt
Im Frachtraum gilt die Beschränkung auf 100 ml nicht. Es gibt jedoch eine Begrenzung für entzündliche Stoffe. Parfum enthält 70 bis 90 % Ethanol und fällt daher unter die IATA-Regeln für Gefahrgut.
Die IATA erlaubt höchstens 500 ml pro Behälter und insgesamt 2 Liter pro Passagier. In diese zwei Liter werden Hand- und Aufgabegepäck zusammen eingerechnet. Die meisten Fluggesellschaften übernehmen diese Regel unverändert; Details findest du auf der Website der IATA.
Was mit dem Parfum im Frachtraum passiert
Dort sinkt die Temperatur bis nahe an den Gefrierpunkt, und der Druck ist niedriger als in der Kabine. Dem Parfum macht das nichts aus, denn Ethanol erstarrt erst bei etwa −114 °C. Das Risiko ist mechanischer Natur: zerbrochenes Glas und ein undichter Zerstäuber.
Wenn du den Flakon im Koffer verpackst, lege ihn in die Mitte zwischen die Kleidung und klebe den Zerstäuber mit Klebeband fest. Die Zerstäuber von Dekants sind dichter und laufen deutlich seltener aus.
Duty-free und Umsteigen außerhalb der EU
Parfum, das du hinter der Sicherheitskontrolle kaufst, darfst du auch mit mehr als 100 ml in die Kabine mitnehmen. Es muss in einem versiegelten STEB-Beutel mit dem Kassenbon darin bleiben, und du darfst den Beutel nicht öffnen.
Vorsicht beim Umsteigen außerhalb der EU. Wenn du über Dubai oder Istanbul fliegst und eine weitere Kontrolle passierst, kann der Beutel geöffnet und das Parfum beschlagnahmt werden. Die aktuellen Regeln für Abflüge aus Zagreb findest du auf der Website des Flughafens Zagreb.
Häufige Fragen
Darf ich zwanzig 3-ml-Proben mitnehmen?
Ja. Entscheidend sind das Volumen jedes einzelnen Behälters und insgesamt ein Liter. Zwanzig 3-ml-Proben ergeben 60 ml und liegen damit weit unter der Grenze.
Muss sich die Probe in der Originalverpackung befinden?
Nein. Bei der Kontrolle wird das Volumen geprüft, nicht die Marke. Auf dem Behälter sollte das Volumen dennoch gut lesbar angegeben sein, sonst wird es geschätzt.
Gilt in den USA dieselbe Regel?
Die TSA nennt 3,4 Unzen, was genau 100 ml entspricht. In der Praxis ist die Regel dieselbe, nur mit anderen Maßeinheiten.
Kann der Flakon durch den Druck im Flugzeug zerbrechen?
Nein. Kabine und Frachtraum werden auf einen Druck entsprechend etwa 2400 Metern Höhe gebracht. Glas hält das problemlos aus.